ISTAMBUL – Rasoul tinha um plano para o pior cenário. Engenheiro de 42 anos em Teerã, com emprego estável em uma empresa de tecnologia, ele sempre tranquilizava a esposa sobre sua segurança financeira. Se os tempos ficassem realmente difíceis, ele dizia a ela, ele sempre poderia dirigir pelo Snapp – o equivalente local de compartilhamento de caronas do Irã ao Uber.
Então a guerra começou e o pior cenário chegou.
Desde que os Estados Unidos e Israel atacaram o Irão, há mais de seis meses, os iranianos comuns têm suportado o peso de uma economia em colapso. A inflação disparou, aumentando os custos de gasolina, alimentação e aluguel. Os meios de subsistência em todo o país estão a deteriorar-se, forçando muitos a contrair empréstimos apenas para sobreviver e adiando marcos importantes da vida.
Embora a taxa de desemprego oficial no Irão se situe nos 9%, analistas independentes dizem que o número real é significativamente mais elevado. O desespero pelo trabalho é palpável: o Jobvision, um importante portal iraniano de procura de emprego, relatou um aumento de 50% no envio de currículos só no final de abril.
Até mesmo os líderes sindicais sancionados pelo Estado reconhecem a profundidade da crise. Em Maio, Alireza Mahjoob, chefe da Casa dos Trabalhadores do Irão – a principal organização sindical do país – admitiu na televisão estatal que o desemprego era muito pior do que o previsto.
“Não sabemos o quanto isso irá afligir a nossa já frágil classe trabalhadora, deixando-nos todos desamparados e impotentes”, disse Mahjoob.
Redes interrompidas e encerramento do trânsito
Para Rasoul, o declínio foi rápido. Em Janeiro, durante uma brutal repressão governamental aos protestos, as autoridades iranianas restringiram severamente o acesso à Internet para cortar a comunicação com o mundo exterior.
Como a sua empresa dependia de redes mundiais que foram cortadas pelo regime, as interrupções prejudicaram gravemente os serviços de entrega da sua empresa.
“A situação da empresa ficou muito ruim”, disse Rasoul. “Eles estavam perdendo clientes um por um.”
Em meados de fevereiro, ele foi demitido, desencadeando um período de grave depressão. Tal como todos os iranianos entrevistados para este relatório, ele falou sob a condição de que o seu nome completo fosse omitido por medo de represálias do governo.
Desesperado para pagar suas contas, Rasoul relutantemente recorreu ao seu plano alternativo e começou a dirigir para Snapp à noite.
“Lembro-me de estar extremamente ansioso – aceitar uma carona, esperar, fazer o passageiro entrar e assim por diante”, lembrou.
A estratégia falhou. Os EUA e Israel lançaram uma guerra contra o Irão no final de Fevereiro, e as sanções cada vez mais rigorosas dos EUA e um bloqueio naval do Estreito de Ormuz levaram ao aumento dos preços dos combustíveis, e as dispendiosas reparações de veículos rapidamente consumiram os seus escassos ganhos. Os contínuos ataques aéreos dos EUA tornaram a navegação pelas ruas à noite demasiado perigosa. Eventualmente, ele teve que contar com parentes para se manter à tona. Planos pessoais, incluindo constituir família, foram completamente arquivados.
“Achei que depois do casamento poderia continuar trabalhando e viajando, indo a lugares juntos”, disse Rasoul. “Mas desde que nos casamos, nada.”
Outras indústrias enfrentaram o colapso total devido a bloqueios nas cadeias de abastecimento e à instabilidade regional. Kayvan, um engenheiro de materiais de 42 anos de Teerã, ajudou uma empresa chinesa a estabelecer um negócio de fornecimento de matérias-primas para o vital setor petrolífero do Irã.
Quando os combates aumentaram, o comércio marítimo foi interrompido.
“O ambiente tornou-se muito inseguro”, disse Kayvan. “As rotas de trânsito e de navegação foram fechadas, o Estreito de Ormuz foi fechado, o transporte marítimo tornou-se impossível”.
Com os clientes incapazes de fazer pedidos, o negócio entrou em colapso.
“Era como aqueles filmes americanos em que as pessoas colocam seus pertences em uma caixa e limpam a mesa”, disse Kayvan sobre o dia em que teve que deixar o emprego.
“Passageiros em um trem”
Para sobreviver à perda do emprego, a família de Kayvan dependia inteiramente do rendimento da sua esposa e das poupanças pessoais, que diminuíam rapidamente – uma almofada que se desgastava rapidamente contra ventos económicos contrários extremos.
“Inflação terrível, aumentos de preços sem precedentes… realmente nunca vivemos dias como estes antes”, disse Kayvan, acrescentando que o conflito simplesmente precisa parar. “Estamos todos desmoronando.”
Para alguns, chegou um alívio temporário, embora não ofereça muita paz de espírito. Em julho, Rasoul conseguiu garantir uma nova função como gerente de vendas. No entanto, com a continuação do conflito e a economia em geral em queda livre, a estabilidade parece uma ilusão.
“Somos como passageiros de um trem”, disse Rasoul. “Não sabemos se a ponte à frente está quebrada ou intacta.”
