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Quem: Sean Duffy
Nomeado para: secretaria de transporte
Você pode conhecê-lo de: Fox News, da qual Duffy contribui desde 2020. Ele também passou mais de 8 anos no Congresso como representante do Partido Republicano em sua terra natal, Wisconsin.
Mais sobre Duffy:
- Longo histórico de serviço público, mas seu currículo em transportes é curto
- Uma das muitas escolhas de gabinete de Trump ligadas à Fox News
- Estrelou no programa “The Real World” da MTV antes de entrar na política
Cargo: O Secretário de Transportes lidera um departamento com um orçamento de mais de US$ 100 bilhões que tem a tarefa de manter o sistema de aviação, rodovias, ferrovias e portos do país.
WASHINGTON – Quando o republicano Sean Duffy estava no Congresso, ele trabalhou com legisladores de ambos os lados do corredor para substituir uma ponte de 80 anos sobre o rio St.
Mais de uma década depois, a travessia de St. Croix – e as relações que a nova ponte ajudou a estabelecer – surgiram várias vezes na quarta-feira, durante a audiência de confirmação de Duffy para liderar o Departamento de Transportes.
“Quando voo para Minneapolis e dirijo até Hayward, onde nasci e cresci, atravesso aquela ponte”, disse Duffy durante a audiência. “Estou sempre orgulhoso do trabalho bipartidário que fizemos juntos e gostaria de continuar esse tipo de trabalho caso seja confirmado.”
Esse projeto exigia ação do Congresso para conceder uma isenção da Lei dos Rios Selvagens e Cênicos. O trabalho de Duffy para que isso acontecesse ajudou a torná-lo querido por vários democratas no Senado, incluindo Tammy Baldwin, de Wisconsin.
“Nossos esforços mostram que quando trabalhamos juntos, realizamos coisas importantes. E nem sempre concordamos”, disse Baldwin em comentários apresentando Duffy ao comitê. “Mas, no final das contas, estou confiante de que Sean é a pessoa certa para este cargo na próxima administração.”
Embora alguns dos nomeados para o gabinete do presidente eleito Trump tenham enfrentado duros questionamentos dos democratas no Capitólio esta semana, Duffy recebeu uma recepção extremamente amigável de Baldwin e de outros membros do Comitê de Comércio do Senado.
Duffy tem um longo histórico no serviço público, representando um distrito no norte de Wisconsin na Câmara dos Representantes por mais de oito anos. Mas, além de St. Croix Crossing, ele tem relativamente pouca experiência direta em transportes – ou na liderança de uma grande organização como o DOT, que tem um orçamento de mais de US$ 100 bilhões.
Na audiência de confirmação, Duffy comprometeu-se a dar prioridade à segurança nas estradas e no ar, e disse que iria “trabalhar para reduzir a burocracia que atrasa projectos de infra-estruturas críticas, garantindo que os fundos sejam gastos de forma eficiente”. Ele prometeu trazer “amor duro” à Boeing enquanto os reguladores trabalham para restaurar a confiança na fabricante de aviões em dificuldades. E Duffy disse que resolveria a escassez de controladores de tráfego aéreo, contratando apenas “os melhores e mais brilhantes” para esses empregos.
Depois de deixar o Congresso em 2019, Duffy trabalhou como lobista e colaborador da Fox News. Ao anunciar sua escolha, o presidente eleito Trump elogiou Duffy como uma “voz e comunicadora respeitada” em uma postagem no Truth Social em novembro.
Trump recorreu às fileiras da Fox News em busca de muitos dos nomeados para o seu gabinete. Mas poucos têm tanta experiência diante das câmeras quanto Duffy, que estrelou “The Real World: Boston” da MTV em 1997. Ele conheceu sua futura esposa Rachel Campos-Duffy, também colaboradora da Fox News, quando ambos estrelaram outro reality show da MTV. . Campos-Duffy esteve presente na audiência de quarta-feira, junto com oito dos nove filhos do casal.
Duffy observou que a segurança no trânsito “é muito importante para mim, porque minha esposa sobreviveu a um acidente de carro mortal, que remodelou profundamente sua vida”.
A saída Secretário de Transportes Pete Buttigieg também tinha pouca experiência direta em transporte antes de assumir as rédeas. Sob Buttigieg, o departamento distribuiu milhares de milhões de dólares provenientes da lei bipartidária de infra-estruturas para construir estradas e pontes, cavar túneis, modernizar aeroportos e muito mais.
Duffy foi questionado várias vezes na quarta-feira se o financiamento para esses projetos continuaria a fluir.
O senador Andy Kim (D-NJ) perguntou especificamente sobre o financiamento para o Programa Gateway, um projeto multibilionário para substituir uma série de túneis ferroviários e pontes em ruínas que conectam o norte de Nova Jersey a Manhattan.
“Quero ver quanto financiamento foi gasto”, disse Duffy. “Mas imagino que esses bons projetos que estão em andamento continuariam”.
O Departamento de Transportes inclui a Administração Federal de Aviação, responsável pelo espaço aéreo do país, bem como agências que regulam as ferrovias do país e estabelecem padrões de segurança para automóveis de passageiros, caminhões e veículos comerciais.
Existem várias áreas onde o amplo mandato do departamento se cruza com os interesses comerciais de Elon Musk, a pessoa mais rica do mundo, que investiu mais de 250 milhões de dólares na campanha eleitoral do presidente eleito Trump em 2024.
Agora, os defensores da segurança temem que Musk possa tentar influenciar as agências federais que regulam os seus negócios. Sua empresa de foguetes SpaceX às vezes entrou em confronto com reguladores na FAA sobre seu práticas de lançamento.
Reguladores federais da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, parte do DOT, estão investigando acidentes envolvendo sistemas avançados de assistência ao motorista da Tesla. E defensores da segurança temem que a administração Trump possa agir para encerrar essas investigaçõesjunto com um requisito de relatório de acidentes ao qual Tesla se opõe.
O senador Ed Markey (D-MA) pressionou Duffy sobre se ele permitiria que os investigadores de segurança no trânsito “seguissem as evidências e operassem objetivamente como parte de suas investigações?”
“Sim, comprometo-me com este comitê e com você que deixarei a NHTSA fazer sua investigação”, respondeu Duffy.
O indicado foi questionado diversas vezes sobre seu nível de comprometimento com a Amtrak – não apenas por senadores democratas de Nova Jersey e Delaware, mas também por republicanos de Kansas e Mississippi.
Duffy reconheceu ter votado contra o financiamento da Amtrak quando era membro do Congresso na zona rural de Wisconsin. Mas ele disse que “este comitê falou alto sobre a Amtrak e as ferrovias em suas comunidades de origem”.
Se for confirmado, como parece provável, Duffy disse que sua primeira viagem como secretário de transportes seria às regiões montanhosas dos Apalaches do Tennessee e da Carolina do Norte, onde inundações causadas pelo furacão Helene danificou grandes rodovias interestaduais, juntamente com inúmeras estradas e pontes menores.
“Esta é uma emergência”, disse Duffy. “Farei tudo o que estiver ao alcance do Departamento de Transportes para avançar o processo o mais rápido possível para que essas comunidades tenham acesso e estradas que voltem a funcionar”.