Honda e Nissan iniciaram negociações para buscar uma fusão, um acordo que poderia criar a terceira maior montadora do mundo.
As duas principais empresas japonesas esperam que a união lhes permita competir melhor num mundo automóvel que enfrenta mudanças sísmicas.
Duas grandes forças estão em jogo actualmente: A indústria automóvel global está no meio de uma mudança histórica para a electrificação, ao mesmo tempo que os maiores fabricantes de automóveis do mundo enfrentam um concorrente formidável na China.
Enquanto a Honda e a Nissan iniciam negociações com o objetivo de concluir uma fusão até 2026, aqui estão algumas coisas que você deve saber:
A China está vencendo… na China e no exterior
O surgimento de fabricantes de automóveis chineses como a BYD e a Nio corroeu a quota de mercado de fabricantes de automóveis globais como a Honda, a Nissan e a Volkswagen na China – um país que outrora consideravam um mercado crítico.
Os fabricantes de automóveis chineses não só conseguem fabricar carros mais baratos, como também conquistaram os consumidores chineses com os seus veículos eléctricos e o seu software sofisticado.
Estas novas empresas chinesas já não se contentam em tornar-se dominantes a nível nacional. Estão agora concentrados em mercados estrangeiros, incluindo mercados-chave para os fabricantes de automóveis japoneses, como a Europa, onde os fabricantes de automóveis chineses estão a conquistar quota de mercado.
E a China está tendo sucesso. O país já ultrapassou o Japão como o maior exportador mundial de automóveis.
A Nissan, em particular, tem enfrentado dificuldades recentemente, especialmente no importante mercado americano, onde as vendas enfraqueceram. No mês passado, por exemplo, a empresa disse que estava cortando 9 mil empregos.
A Honda teve um desempenho melhor, mas ainda viu os lucros caírem, principalmente devido à fraqueza na China.
Sam Abuelsamid, analista da indústria automobilística baseado em Detroit, diz que espera mais negócios globais como Nissan e Honda nos próximos anos, à medida que as montadoras respondem à ameaça da China – e prevê que haverá vítimas.
“Algumas marcas que já existem há muito tempo podem muito bem não fazer parte do cenário… daqui a cinco ou dez anos, só porque elas – elas não têm escala suficiente para competir – contra os grandes players ocidentais ou as empresas chinesas”, diz Abuelsamid.
É a principal razão pela qual os analistas dizem que a Honda e a Nissan estão buscando uma fusão. A Mitsubishi, na qual a Nissan possui uma participação considerável, também faria parte da aliança.
Honda e Nissan não estão criando EVs barulhentos
A transição para a eletricidade a nível mundial é outra força. Embora a Tesla tenha liderado o mercado de veículos elétricos nos EUA, outras empresas estão logo atrás.
As montadoras coreanas Hyundai e Kia fizeram Relatórios do Consumidor‘ lista dos melhores EVs convencionais deste ano, enquanto a Porsche e a BMW da Alemanha tiveram um bom desempenho no segmento de luxo.
Honda e Nissan não captaram tanta atenção, em parte porque demoraram mais para fazer a transição para veículos elétricos, embora a Honda esteja obtendo um pouco mais de sucesso com os híbridos.
Uma fusão entre as duas montadoras criaria a terceira maior montadora do mundo, atrás da Toyota e da Volkswagen – e isso traz muitos benefícios potenciais.
Poderia permitir-lhes reunir os seus conhecimentos e pontos fortes. Eles também poderiam se beneficiar de uma produção mais eficiente de veículos.
“Empresas como a Honda e a Nissan precisam unir forças para obter P&D, para obter melhores compras, para combinar todos os seus aspectos financeiros para reduzir custos”, diz Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global de veículos da AutoForecast Solutions.
Nem todas as fusões fazem sentido
Tanto a Honda quanto a Nissan dependem fortemente do mercado dos EUA, onde há muita sobreposição em SUVs e sedãs.
E uma fusão não resolveria todos os problemas. Na verdade, o mundo automobilístico está repleto de fusões fracassadas, incluindo a DaimlerChrysler, que uma vez tentou fundir as ofertas alemãs da Mercedes-Benz com a famosa montadora americana Chrysler – mas terminou em uma divisão em 2007.
O que isso significaria para os consumidores americanos?
Não muito no curto prazo. Honda e Nissan dizem que esperam continuar as negociações nos próximos meses e concluir o acordo em meados de 2026.
Porém, se a fusão for concretizada, provavelmente haverá uma consideração séria sobre quais modelos e marcas a empresa conjunta escolheria manter. A Honda, como empresa maior, está no comando da fusão, segundo analistas, que acrescentam que não há garantia de que a Nissan sobreviverá como marca.
Abuelsamid diz que poderia ver a marca de luxo da Nissan, Infiniti, em particular, “simplesmente desaparecer” por causa da sobreposição com o Acura da Honda.
Eventualmente, provavelmente também haveria novos modelos, especialmente em veículos elétricos. Mas quaisquer mudanças, seja na linha de modelos, na produção ou nos revendedores, levariam muito tempo.
“A indústria automotiva avança em um ritmo glacial”, diz Fiorani da AutoForecast Solutions. “Leva uma eternidade para que a mudança ocorra.”
