As tarifas de Trump já estão afetando os trabalhadores de automóveis no Centro -Oeste: NPR


Sparta, Michigan - 20 de março: o senador dos EUA Elissa Slotkin (D -Mi) e diretor do Departamento de Desenvolvimento Agricultura e Rural de Michigan, Tim Boring, realiza uma sessão de audição com agricultores e líderes da indústria agrícola em Michigan em tarifas, imigração, H5N1 e desenvolvimento econômico rural em 20 de março, 2025 em Sparta, Michigan. The session comes two days after Michigan farmers held a "tractor rally" at the capitol and testified before the Michigan House Oversight Committee on burdensome regulations such as water withdrawal restrictions, hazardous waste permit requirements, wetland regulations, fees, fines and permit approval time that have increased costs on the agriculture industry.(Photo by Chris duMond/Getty Images)

A indústria automobilística já está sentindo os efeitos das tarifas amplas e abrangentes do presidente Trump.

Dias após o anúncio tarifário do presidente, Stellantis, que faz da Chrysler, Jeep and Dodge anunciaram que 900 pessoas seriam temporariamente demitidas. Os funcionários afetados pelos EUA trabalham em fábricas em todo o Centro -Oeste, incluindo Michigan, um estado em que a indústria automobilística impulsiona a economia e onde os eleitores ajudaram a eleger Trump para um segundo mandato presidencial.

A senadora democrata Elissa Slotkin, de Michigan, disse Edição da manhã que ela não pode “exagerar o nível de instabilidade e perguntas abertas sobre o futuro”. Ela expressou preocupação com os trabalhadores e agricultores de automóveis em seu estado, muitos dos quais foram afetados pelas tarifas de Trump durante seu primeiro mandato.

“Trump fez isso em seu primeiro governo”, disse Slotkin. “Eu moro na fazenda da minha família. Alugamos nossa fazenda a um fazendeiro de soja. A soja foi alvo da guerra tarifária no primeiro governo Trump. Nunca inventamos participação de mercado nos mercados que perdemos. China simplesmente parou de comprar de nós e eles foram para o Brasil e a Argentina. Perdemos permanentemente esse mercado”.

“Então, estamos esperando o próximo sapato cair, mas é muita instabilidade”, acrescentou.

Trump sustenta que as tarifas beneficiarão os fabricantes dos EUA e fortalecerão a posição do país no sistema de comércio global.

Michel Martin, da NPR, falou com Slotkin sobre como as novas tarifas já estão afetando o povo de Michigan.

O trecho a seguir foi editado por comprimento e clareza.

Destaques da entrevista

Michel Martin: O que você está ouvindo do seu estado natal, especialmente dos trabalhadores de automóveis, já que ouvimos que as pessoas já estão sendo demitidas?

Slotkin: Não posso exagerar o nível de instabilidade e perguntas abertas sobre o futuro. Para mim, é o mesmo nível de incerteza de nossos líderes de negócios, nossos trabalhadores de automóveis, nossos agricultores que tivemos durante a Covid há cinco anos, onde você meio que não sabe o que vai acontecer a seguir.

Obviamente, no lado da fabricação, estamos tentando entender o que isso vai fazer. Mas acho que é difícil dizer que isso não fará nada além de aumentar os preços dos carros.

Mas para mim, ainda não vimos o próximo xadrez se move dos outros países. A China, nesta manhã, anunciou qual é a sua retaliação. Todos esses outros países estão prestes a anunciar uma retaliação e eles podem escolher onde isso mais nos machuca. Então, estou muito preocupado com nossos agricultores, que é uma grande parte de nossa indústria em Michigan.

Martin: Você apoiou uma resolução no Senado para revogar as tarifas sobre bens canadenses. Ele recebeu algum apoio bipartidário, mas não é vinculativo e é improvável que veja uma votação na Câmara. O Congresso deve desempenhar um papel na política comercial. O trabalho para esta administração foi declarando uma emergência.

Qual é o próximo passo aqui?

Slotkin: Acho que todo mundo entende que precisamos de uma política comercial do século XXI. E há muitos países que estão traindo o sistema internacional, principalmente a China. Nós entendemos isso. Eu acho que está apenas fazendo isso estrategicamente e com responsabilidade, e não esse tipo de maneira que eles estão fazendo isso que correm o risco de aumentar os preços e prejudicar a economia.

Você tem razão. Passamos esta resolução. Foi uma resolução não vinculativa. Mas podemos apenas tomar nota, foi a primeira vez que tudo se passou na casa que empurra as políticas de Trump desde que ele foi jurado.

Martin: Eu tenho que observar que as tarifas estão sendo lançadas como uma maneira de trazer empregos de volta aos Estados Unidos. Sabemos que o presidente Trump fez incursões com os eleitores do sindicato em sua última campanha, inclusive em seu estado.

O seu principal objetivo ou tarefa agora é convencer seus colegas de que essa é uma política econômica ruim ou a convencer os eleitores de que eles precisam ser mais vocais que isso os está prejudicando?

Slotkin: Os eleitores, eles entendem seus próprios bolsos. Eles podem não entender o orçamento federal e todos os meandros de todas essas coisas. Eles entendem o preço de um carro. Eles entendem o preço do leite, café e açúcar. Eles entendem as coisas básicas em suas vidas. Então, vamos ver. Vamos ver nas próximas semanas o que isso faz. Ninguém quer nada além de trazer empregos de volta para casa, mas as pessoas precisam de alguma previsibilidade. As coisas não giram durante a noite.

Hoje, a China colocou uma enorme tarifa de retaliação em minerais de terras raras, simplesmente não cavamos muitos minerais de terras raras fora do terreno nos Estados Unidos da América. Isso não acontece da noite para o dia. Então, acho que as pessoas vão começar a sentir essa dor. E novamente, ninguém quer isso. Não queremos uma recessão. Não queremos essa dor. Queremos empregos de volta. E uma política estratégica faz isso não esse tipo de abordagem de bastão.

Esta peça digital foi editada por Treye Green e Kristian Monroe.