O presidente eleito, Donald Trump, ameaça impor tarifas elevadas aos maiores parceiros comerciais dos Estados Unidos, a menos que estes façam mais para impedir o fluxo de drogas ilegais e de imigrantes.
Em publicações nas redes sociais na segunda-feira, Trump prometeu impor um imposto de 25% sobre todas as importações do México e do Canadá, juntamente com um imposto adicional de 10% sobre as importações da China, como uma das suas primeiras ordens ao tomar posse.
Se ele cumprir a ameaça, o impacto também será sentido nos EUA – desde o supermercado até ao concessionário automóvel.
Aqui estão três coisas que você deve saber sobre a proposta tarifária de Trump.
As tarifas podem ser direcionadas a outros – mas os americanos também sentiriam o impacto
As tarifas do presidente eleito destinam-se a tentar pressionar o Canadá e o México na política fronteiriça – bem como atingir economicamente a China.
“É altura de pagarem um preço muito elevado”, escreveu o presidente eleito numa publicação na sua plataforma Truth Social.
Mas os críticos dizem que se as tarifas ameaçadas entrarem em vigor, serão os clientes e as empresas dos EUA que acabarão por pagar a conta.
Apenas num exemplo de grande repercussão, as tarifas aumentariam o preço dos abacates menos de três semanas antes do Super Bowl – um dos dias de maior consumo de guacamole do ano.
Os compradores veriam preços mais altos em todo o departamento de produção, já que o México e o Canadá fornecem 32% das frutas frescas e 34% dos vegetais frescos vendidos nos EUA.
“Uma das promessas assinadas pelo presidente eleito Trump durante a campanha foi conter a inflação e reduzir os preços nos supermercados”, diz Lance Jungmeyer, presidente da Associação de Produtos Frescos das Américas, um grupo comercial de importadores.
“Você veria um aumento imediato (nos preços) nos supermercados. Você veria restaurantes mudando seus cardápios para que pudessem reduzir a quantidade de produtos que vão para seus pratos ou aumentando os preços”.
A tarifa proposta por Trump também provavelmente aumentaria os preços da gasolina – especialmente no Centro-Oeste, onde o Canadá fornece grande parte do petróleo bruto utilizado nas refinarias dos EUA.
As empresas americanas também podem sofrer
Não seriam apenas os consumidores americanos que sentiriam o impacto. As empresas que operam além-fronteiras também sofreriam.
“Não creio que as pessoas compreendam o quão integrada é a cadeia de abastecimento norte-americana”, diz Scott Lincicome, especialista em comércio do libertário CATO Institute.
Um exemplo importante é a indústria automobilística dos EUA, que cresceu sob o Acordo de Livre Comércio da América do Norte e o tratado sucessor que Trump assinou em 2020.
“Hoje em dia, certas peças automotivas, como um assento de carro, podem atravessar fronteiras internacionais cinco ou seis vezes antes de finalmente acabarem em um automóvel fabricado na América”, acrescenta. “Esse tipo de comércio contínuo seria totalmente comprometido por uma tarifa de 25%, prejudicando assim muitos fabricantes e trabalhadores industriais americanos”.
Mas será que Trump realmente seguirá em frente? Isso ainda não está claro
Segundo a lei, o presidente tem ampla autoridade para impor tarifas. E Trump impôs impostos sobre muitas importações durante o seu primeiro mandato na Casa Branca, normalmente depois de passar por uma longa revisão pelo Departamento do Comércio ou pelo Representante do Comércio dos EUA.
Mas Trump também ameaçou impor muito mais tarifas do que realmente impôs.
“Donald Trump estava disposto a twittar ameaças tarifárias, geralmente à noite, depois de assistir ao noticiário da Fox, e esses tuítes normalmente não davam em nada”, diz Lincicome.
A reacção silenciosa nos mercados financeiros na terça-feira sugere que muitos investidores estão a desvalorizar a probabilidade de as tarifas ameaçadas entrarem em vigor.
O primeiro-ministro canadense, Justin Trudeau, diz que já conversou com Trump por telefone. A presidente do México, Claudia Sheinbaum, enviou uma carta ao presidente eleito. Ambos os líderes estrangeiros apelaram à cooperação e ao diálogo.
Ainda não se sabe se isso resultará numa queda significativa no volume de drogas ou de imigrantes que atravessam a fronteira.
Um porta-voz do governo chinês advertiu: “Ninguém vencerá uma guerra comercial”.
Mas a China pode já estar a vencer esta primeira volta. A tarifa adicional de 10% sobre as importações da China que Trump ameaçou na segunda-feira é uma fração da taxa de 60% que ele pediu durante a campanha.
