Confuso sobre onde as coisas estão com as tarifas de Trump? Aqui está um primer útil


Nesta foto de abril de 2025, o presidente Trump possui um grande conselho que exibe taxas de tarifas colocadas nas importações de vários países.

Esta semana deveria marcar o prazo para que outros países atinjam acordos comerciais com os EUA – ou enfrentar tarifas de até 49% nos bens que vendem nos Estados Unidos.

O presidente Trump ainda está ameaçando impostos de importação no céu, mas ele adiantou a data efetiva para 1º de agosto, semeando ainda mais incerteza.

Aqui está uma atualização sobre onde se destaca a política tarifária de Trump, a partir da qual ele tem as tarifas que ele tem para o qual os países são atualmente afetados.

Uma tarifa de 10% se aplica a praticamente tudo o que os EUA importam

A partir de abril, Trump impôs uma tarifa mínima de 10% sobre quase tudo o que as importações dos EUA (com algumas exceções, como celulares e computadores), embora as mercadorias da China tenham uma taxa tarifária mais alta de 30%.

A taxa de tarifas médias está agora na maior parte que tem sido desde a década de 1930. O governo coletou quase US $ 30 bilhões em receita tarifária em junho, de acordo com um rastreador diário no Bipartisan Policy Center. Isso é aproximadamente três vezes o que coletou em março, antes que as tarifas mundiais fossem anunciadas.

Embora as empresas estrangeiras possam absorver parte do custo dessas tarifas, a maior parte das despesas é suportada por empresas e consumidores dos EUA.

Tarifas mais altas na torneira para outros países – talvez

As importações de muitos países enfrentaram inicialmente tarifas mais altas, incluindo 24% em mercadorias do Japão e 49% em mercadorias do Camboja.

As notícias levaram a uma liquidação acentuada no mercado de ações, e Trump rapidamente recuou-anunciando uma pausa de 90 dias sobre essas tarifas mais altas para permitir tempo para negociações comerciais.

Como a janela de 90 dias expira nesta semana, Trump está novamente pedindo tarifas significativamente mais altas-na maioria dos casos semelhantes às taxas anunciadas em abril.

Na terça -feira, por exemplo, Trump disse que imporia uma tarifa de 25% a mercadorias do Japão e da Coréia do Sul. Mas ele adiou a data efetiva até 1º de agosto, sugerindo que as tarifas poderiam ser ajustadas novamente.

“Adiar o aumento da taxa, sem dúvida, trará algum alívio a curto prazo para empresários impactados e gerentes de compras, embora pouco faça para aliviar a sensação difundida de incerteza”, escreveu os economistas da Wells Fargo Shannon Grein e Tim Quinlan em uma nota de pesquisa.

Essa incerteza tem sido um arrasto para a economia dos EUA, especialmente o setor manufatureiro.

Um relatório recente do Institute for Supply Management disse que as tarifas estão pesando ordens de fábrica.

“A política comercial errática com tarifas de novo/fora de novamente levou à incerteza de preços para os clientes, que parecem estar preparados para adiar grandes compras de capital até que o retorno de estabilidade”, disse um gerente de fábrica sem nome citado no relatório.

A China já tem uma tarifa mais alta após retaliações de tit-for-tat

Atualmente, as mercadorias da China são tributadas em 30%, o que é maior que as importações de outros países – mas isso ainda é uma barganha relativa depois que os produtos chineses foram brevemente atingidos por tarifas tão altas quanto 145%.

Trump está frustrado por a China vender muito mais para os EUA – tudo, desde brinquedos baratos a fogos de artifício – do que compra de empresas americanas. O presidente também acusou a China de não fazer o suficiente para reprimir o comércio de fentanil.


Os contêineres de remessa, a maioria dos quais são verdes e dizem "sempre -verde" em letras brancas, são empilhadas em um navio de contêineres ancorado no porto de Los Angeles, na Califórnia, em 6 de maio de 2025.

A União Europeia também pode enfrentar tarifas mais rígidas

Em abril, Trump anunciou impostos de 20% em mercadorias da União Europeia, antes de voltar a 10%. Ele ainda não anunciou uma nova taxa de tarifas para produtos europeus, mas sugeriu que poderia chegar a 50%.

Até agora, a Europa não impôs tarifas de retaliação às exportações dos EUA, mas é provável que isso mude se a guerra comercial aumentar.

México e Canadá enfrentam escrutínio especial

O México e o Canadá estavam entre os primeiros países, juntamente com a China, que Trump alvejou com tarifas este ano.

Trump inicialmente tributou as importações do México e do Canadá a uma taxa de 25% (ou 10% para energia canadense), mas mais tarde isentou essa tarifa por mercadorias cobertas sob um acordo comercial de 2020-o Acordo de Estados Unidos-México-Canadá (USMCA)-que o próprio Trump assinou durante seu primeiro mandato como presidente.

O alívio tarifário de mercadorias sob esse acordo comercial da USMCA foi ostensivamente em resposta ao México e ao Canadá, tomando medidas para conter a imigração ilegal e o tráfico de fentanil, embora a reação irritada às tarifas de investidores e empresários também possa ter desempenhado um papel.

Os bens mexicanos e canadenses que não são cobertos pela USMCA ainda enfrentam um imposto de importação de 25%.

O Reino Unido e o Vietnã são os únicos dois países com acordos em vigor

Esses dois parceiros comerciais, o Reino Unido e o Vietnã, foram os primeiros a fazer acordos comerciais com o governo Trump, concordando em aumentar o acesso dos EUA a seus mercados em troca de tarifas limitadas nas exportações para os Estados Unidos.

Trump concordou em manter as tarifas sobre as importações do Reino Unido no nível de linha de base de 10%, enquanto as importações do Vietnã serão tributadas em 20%.

Em abril, Trump ameaçou impor tarifas até 46% em mercadorias do Vietnã. Alguns exportadores que costumavam produzir mercadorias na China mudaram operações para o Vietnã para aproveitar as tarifas mais baixas nas exportações daquele país.

Tarifas separadas se aplicam a aço, alumínio e automóveis

Trump impôs tarifas adicionais a certos bens enquanto tenta proteger algumas indústrias dos EUA.

Aço e alumínio importados estão atualmente sendo tributados a uma taxa de 50% (exceto em aço e alumínio do Reino Unido, que é tributado em 25%), enquanto carros e peças de carros importados estão sendo tributados em 25% (exceto para aqueles cobertos pelo contrato da USMCA, sem tarifa).


Rolls of Steel fica ao ar livre em um quintal na fábrica de aço da Stelco Hamilton Works, em Hamilton, Ontário, em 4 de junho de 2025. No fundo, está um grande local industrial com uma bandeira canadense exibida.

Além de tributar as importações de aço bruto e de alumínio, a administração adicionou tarifas a alguns produtos fabricados com esses metais. Isso foi projetado para evitar o que aconteceu durante o primeiro mandato de Trump como presidente, quando os fabricantes de metais dos EUA tiveram que pagar preços mais altos pelas matérias -primas, apenas para serem vendidas por produtos acabados importados.

Outras tarifas em algumas categorias podem estar chegando

A administração também está avaliando tarifas adicionais em categorias específicas de importações, incluindo cobre, produtos farmacêuticos, semicondutores e madeira.

Mas as tarifas também enfrentam um desafio legal

Ao ordenar muitas das tarifas listadas acima, Trump confiou em um estatuto de 1977 chamado Lei Internacional de Ponses Econômicas de Emergência (IEEPA).

Vários estados e empresas desafiaram essas tarifas, dizendo que a IEEPA não dá ao presidente o poder de impor impostos de importação abrangentes em resposta a um déficit comercial dos EUA de longa duração.

Um Tribunal de Comércio Federal especializado concordou em maio e derrubou as tarifas. No entanto, eles foram autorizados a permanecer em vigor à medida que o governo busca um apelo.

Se os tribunais decidirem contra as tarifas mundiais de Trump sob a IEEPA, ele ainda teria o poder sob outros estatutos para impor tarifas a bens específicos como aço e alumínio.