O governo Trump deseja facilitar o uso de drones para os negócios – desde a entrega de café até a inspeção de linhas de energia até o trabalho em fazendas.
Na terça -feira, o secretário de Transportes, Sean Duffy, anunciou uma proposta para estabelecer o processo pelo qual as empresas poderiam ser aprovadas para usar drones no espaço aéreo dos EUA e as regras que teriam que seguir.
No passado, os usuários comerciais de drones que operam além de sua linha de visão precisavam solicitar uma renúncia ou isenção, que foi concedida caso a caso, disse Duffy. “E por causa dessa complicação, acho que não vimos a inovação que deveríamos ter na América”.
A proposta ocorre cerca de dois meses depois que o presidente Trump assinou uma ordem executiva em drones, em parte para acelerar o uso de veículos aéreos não tripulados por empresas nos Estados Unidos.
O anúncio de Duffy foi recebido por operadores de drones comerciais, que disseram que os avanços na tecnologia de drones ultrapassaram a capacidade do governo de regular a aeronave.
“Os operadores de drones devem navegar por um labirinto de regulamentos inadequados projetados para aeronaves petróleo, colocando um teto artificial sobre inovação e prejudicando o progresso”, disse Lisa Ellman, CEO da Commercial Drone Alliance.
“Enquanto isso, vimos nossos colegas e adversários globais surgirem na implantação da tecnologia comercial de drones”, acrescentou.
Em uma declaração por e -mail à NPR, a Associação de Pilotos da Linha Aérea disse que estava comprometida em trabalhar com o Departamento de Transporte para “garantir que tecnologias emergentes e operações de drones não comprometam a segurança da aviação”. O grupo acrescentou que “((r) eventos trágicos do Ecent ressaltaram a importância crítica de manter padrões rigorosos de segurança em nosso espaço aéreo cada vez mais complexo, e continuaremos defendendo políticas que exigem que todos os usuários do espaço aéreo operem com recursos adequados de vigilância, comunicação e prevenção de colisões”.
Sob a regra proposta, os drones usados pelas empresas teriam que ser construídos com certos padrões do setor e possuem tecnologia de prevenção de colisões para garantir que mantenham uma separação segura de outras aeronaves, incluindo aviões comerciais.
Os drones comerciais seriam proibidos de voar sobre grandes reuniões ao ar livre, como concertos e eventos esportivos, e certos funcionários estariam sujeitos a uma verificação de segurança da Administração de Segurança de Transporte.
Questionado sobre se os céus já estão muito lotados, à luz do acidente entre um avião de combate a incêndios e um drone em Los Angeles este ano, o administrador da Administração Federal de Aviação Bryan Bedford disse que era um exemplo de por que a proposta era necessária.
“Esse fato é, você sabe, temos um pouco do oeste selvagem por aí agora”, disse Bedford. “Portanto, regulando um padrão comum, certificando -se de que os veículos cumpram nossos regulamentos e, em seguida, a vigilância é um lugar muito melhor do que onde estamos hoje”.
A regra proposta estará aberta para comentários públicos por 60 dias.
