Durante os três anos de bloqueios “zero-covid”, o analista Dan Wang emergiu como um dos observadores mais astutos da dinâmica doméstica em rápida mudança da China. Wang testemunhou como as rigorosas medidas da Covid desencadearam protestos raros e a eventual mudança do governo, é claro, no final de 2022. Suas cartas anuais da China permanecem amplamente lidas e elogiadas por aqueles que procuram entender a China.
Mas o trabalho de Wang vai além de ajudar os leitores ocidentais a decodificar a China. Ele quer desafiá -los a pensar se os triunfos e erros da China também podem oferecer lições para os Estados Unidos. “Durante décadas, era certo e bom para a China aprender com os Estados Unidos”, diz ele à NPR em uma entrevista recente, “agora é hora dos Estados Unidos aprenderem algumas coisas da China”.
É uma proposta provocativa no clima político de hoje em Washington. No entanto, Wang insiste que os EUA e a China “são fundamentalmente parecidos: inquietos, ansiosos por atalhos, impulsionando a maioria das grandes mudanças do mundo”. Ele continua dizendo: “Ambos os países são emaranhados de imperfeição, entregando regularmente-em nome da competição-os auto-batedores que vão além dos sonhos mais loucos do outro”.
Existem muitas observações instigantes como essas em seu livro, Aparecimento: a busca da China para projetar o futuro. Por exemplo, Wang percebe que a liderança chinesa é dominada pelos engenheiros, enquanto a classe de administração dos EUA é a reserva de advogados – com alguns generais e um punhado de empresários na mistura.
Esse contraste, portanto, levanta questões mais profundas no que alguns vêem como uma “nova Guerra Fria” entre as duas maiores economias do mundo: essas duas sociedades, uma liderada por advogados, os outros engenheiros, destinados a se chocá -lo? Se sim, como será? E se não, eles podem aprender com os pontos fortes um do outro?
A NPR conversou recentemente com Wang para aprender sobre seu pensamento sobre o estado atual de jogo entre os EUA e a China.
NPR: Você usa o “Estado de Engenharia” vs. “Lawyerly Society” para explicar como a China avançou e os Estados Unidos estagnaram. Mas houve um período durante a era da reforma da China em que alguns intelectuais pró-reforma admiravam o fato de que a classe dominante da América era proficiente em procedimentos. Eles estão provados errados?
Wang: Por décadas, era certo e bom para a China aprender com os Estados Unidos. Agora é hora de os Estados Unidos aprenderem algumas coisas da China. Alguns dos sucessos mais notáveis da China brilham uma maneira de resolver muitos dos problemas atuais da América. A China construiu um grande número de novas casas, expandiu a escala de sua infraestrutura de trânsito em massa, tornou -se líder mundial na construção da implantação de tecnologia limpa e manteve uma base de fabricação robusta. Por outro lado, a América parece fisicamente estagnada, como se tantas cidades fossem apenas os remanescentes de uma civilização industrial anteriormente grande. É bom e adequado para a China celebrar muitas de suas realizações no dinamismo físico e para a América estudar as boas partes dos sucessos da China.
NPR: O crescimento econômico da China diminuiu e muitos jovens chineses agora se queixam de não ter oportunidades suficientes. A habilidade de “engenharia” da China pode ajudá -la a recuperar o crescimento?
Wang: As políticas do estado de engenharia da China são uma das principais razões pelas quais o desemprego juvenil tem sido tão alto hoje. A partir de 2020, o líder do Top Xi Jinping decidiu iniciar uma repressão contra algumas de suas maiores plataformas de Internet. Em um derrame, muitas das empresas mais vibrantes da China tiveram que demitir trabalhadores, especialmente os envolvidos na educação on-line e no comércio eletrônico. Foi também uma época em que a insistência de Xi nas estranguladas “zero covid” de muitas indústrias de serviços, especialmente aquelas que atendiam ao turismo.
O estado de engenharia está muito mais atento à fabricação avançada do que os tipos de trabalhos de serviço pelos quais os jovens chineses são mais atraídos. Essa é outra indicação de que o estado chinês está mais interessado no poder nacional do que na felicidade de seu povo.
NPR: Parece haver uma convergência no pensamento sobre governança econômica na América e na China hoje, por exemplo, sobre a política industrial. É essa evidência de que os advogados da América estão aprendendo as lições dos engenheiros chineses? Mais crucialmente, a América pode superar a China com os ingredientes da China para o sucesso?
Wang: Infelizmente, o presidente Trump está aprendendo alguns dos piores elementos da China. Trump e Xi estão visitando o infortúnio sobre os oprimidos, esperam que todas as suas políticas sejam defendidas por partidários vocais e joguem rápido e solto com dados econômicos. Mas os Estados Unidos não estão aprendendo algumas das lições mais úteis do estado de engenharia. A China tornou -se um grande poder de fabricação em parte, recebendo muitos engenheiros estrangeiros (especialmente os americanos) para treinar sua base industrial; Por outro lado, o ICE deportou centenas de engenheiros sul -coreanos tentando construir uma fábrica avançada na Geórgia. Trump não trouxe a disciplina política que Pequim exibiu na construção de sua própria base de fabricação.
NPR: Estagnação econômica, política partidária e populismo não são apenas um problema americano. Também está acontecendo em muitos países europeus. No final do livro, você propôs algumas lições para os EUA, você diria que os formuladores de políticas na Europa também deveriam considerá -los?
Wang: Sempre deve haver maior aprendizado entre regiões. Eu gostaria que os europeus possam aprender mais com americanos e chineses na adoção de um maior grau de dinamismo empreendedor, pois sente que é o Vale do Silício, Pequim, Hollywood e Shenzhen que determinarão o que as pessoas de todos os lugares pensarão e o que vão comprar. Eu gostaria que a China pudesse ser consideravelmente mais advogada, porque o país seria mais forte se o Estado pudesse aprender a respeitar os direitos individuais. E os Estados Unidos não precisam se tornar a China para construir infraestrutura. Países como França, Espanha e Japão são capazes de construir bastante transporte de massa, a um custo razoável, sem pisotear sobre seu povo.
