Um dos maiores sindicatos da Boeing votou esmagadoramente pela greve na quinta-feira, rejeitando de forma dramática uma oferta de contrato provisória da fabricante aeroespacial e de aviões.
Mais de 30.000 membros da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais entraram em greve pouco depois da votação, prejudicando a montagem de aviões nas fábricas da Boeing na área de Seattle. As paralisações de trabalho também ocorrerão em Portland, Oregon, e no sul da Califórnia.
Os maquinistas rejeitaram o contrato por 94,6% e 96% votaram pela greve.
No domingo, a unidade de negociação do sindicato anunciou que chegou a um acordo provisório com a Boeing após meses de negociações. “Recomendamos a aceitação porque não podemos garantir que conseguiremos mais em uma greve”, escreveu o presidente do sindicato IAM 751, Jon Holden, aos trabalhadores. Mas não demorou muito para que os membros do sindicato começassem a reclamar que a proposta não era boa o suficiente.
O acordo teria aumentado os salários em 25%, reduzido a participação dos funcionários nos custos de assistência médica e aumentado as contribuições para aposentadoria da empresa. Além disso, a Boeing prometeu que o próximo avião da empresa seria construído em suas instalações no noroeste do Pacífico — em vez de na fábrica não sindicalizada da Boeing na Carolina do Sul. Mas muitos membros do sindicato de base ficaram descontentes com a oferta, que ficou aquém do aumento de 40% e das mudanças na pensão que o sindicato estava buscando.
A greve acontece em um momento difícil para a Boeing, que já está lidando com uma crise de segurança depois que um painel de plugue de porta explodiu de um jato 737 Max no ar em janeiro. Isso forçou a empresa a desacelerar a produção de seu avião mais vendido enquanto trabalha para reforçar o controle de qualidade em suas fábricas e cadeia de suprimentos, e reconstruir a confiança com companhias aéreas, reguladores e o público voador.
Antes da votação, a nova CEO da Boeing, Kelly Ortberg, pediu aos trabalhadores que aprovassem o contrato. “Uma greve colocaria nossa recuperação compartilhada em risco, corroendo ainda mais a confiança com nossos clientes e prejudicando nossa capacidade de determinar nosso futuro juntos”, disse Ortberg em uma carta aos funcionários em Washington e Oregon.
Após a autorização de greve, a Boeing divulgou uma declaração conciliatória dizendo que está “claro que o acordo provisório que alcançamos com a liderança da IAM não era aceitável para os membros. Continuamos comprometidos em redefinir nosso relacionamento com nossos funcionários e o sindicato, e estamos prontos para voltar à mesa para chegar a um novo acordo”.
A última greve dos maquinistas da Boeing em 2008 se arrastou por oito semanas, custando à empresa cerca de US$ 2 bilhões.
