O ex-secretário de Transportes Pete Buttigieg, um democrata que serviu na administração Biden, diz que a reversão dos padrões de economia de combustível pela administração Trump poderia fazer com que os motoristas pagassem mais ao longo do tempo e colocar as montadoras dos EUA em desvantagem globalmente.
Falando com Leila Fadel da NPR, Buttigieg contestou a afirmação do governo de que a mudança tornará os veículos mais acessíveis. O Departamento de Transportes afirma que os novos padrões podem reduzir o preço de um veículo novo em cerca de US$ 1.300. Mas a administração também estima que os condutores poderiam pagar cerca de 1.600 dólares a mais em custos de combustível ao longo da vida útil de um veículo – um valor que Buttigieg argumentou não ter em conta totalmente os preços mais elevados da gasolina ou as tarifas que afectam a indústria automóvel.
Os padrões Corporativos de Economia Média de Combustível, ou CAFE, exigem que os fabricantes de automóveis cumpram determinados padrões de referência de economia de combustível como uma média em todas as suas frotas.
As montadoras americanas acolheram favoravelmente a reversão, dizendo que os padrões anteriores estavam em descompasso com a demanda do consumidor. Mas Buttigieg disse que a indústria tem historicamente resistido a regras mais rígidas de economia de combustível antes de se adaptar a elas.
Ele também alertou que padrões mais fracos poderiam retardar a inovação automotiva nos EUA, à medida que a China expande sua indústria de veículos elétricos e compete por uma fatia maior do mercado global.
“Qualquer coisa que signifique menos inovação ajudará a entregar essa vantagem à China”, disse Buttigieg.
Ouça a entrevista ao vivo clicando no botão azul acima. Esta versão foi adaptada para web por Majd Al-Waheidi e editada por Treye Green.
