WASHINGTON – O Departamento de Justiça disse a um juiz federal na sexta -feira que havia chegado a um acordo em princípio com a Boeing para abandonar um caso criminal em dois acidentes fatais de 737 jatos máximos, apesar das objeções de familiares de algumas vítimas de acidentes.
É a última vez em uma saga legal de longa duração após os acidentes fatais de dois 737 Jets Max, em 2018 e 2019, que mataram 346 pessoas.
O Departamento de Justiça chegou a um contrato de acusação diferido com a Boeing em 2021, durante o primeiro governo Trump. Mas os promotores mudaram de curso sob o presidente Biden, revivendo o processo criminal contra o gigante aeroespacial. A Boeing concordou no ano passado em se declarar culpado de fraudar reguladores, mas um juiz federal rejeitou o acordo proposto.
Agora, o Departamento de Justiça chegou a outro acordo que permitiria à Boeing evitar acusações criminais.
Em um processo judicial, os advogados do Departamento de Justiça chamaram o acordo de “uma justa e justa resolução que serve ao público”. O acordo “garante mais prestação de contas e benefícios substanciais da Boeing imediatamente, evitando o risco de incerteza e litígios apresentados pelo julgamento”, eles escreveram.
O DOJ disse que apresentou os termos do último acordo em uma reunião com membros da família das vítimas e seus advogados na semana passada. Alguns desses membros da família apoiaram o acordo, de acordo com o departamento.
Mas os advogados de outros membros da família dizem que estão indignados com o acordo.
“Com esse arquivamento, o Departamento de Justiça se afasta de qualquer pretensão para buscar justiça para as vítimas dos 737 acidentes máximos”, disse Javier de Luis, engenheiro aeroespacial e professor do Instituto de Tecnologia de Massachusetts que perdeu sua irmã no segundo acidente máximo.
“Apesar das montanhas de relatórios e investigações nos últimos seis anos, documentando as irregularidades da Boeing, o DOJ está alegando que eles não podem provar que alguém fez algo errado. A mensagem enviada por essa ação a empresas em todo o país é: não se preocupe em tornar seus produtos seguros para seus clientes”, disse De Luis em comunicado.
Sob esse acordo, a Boeing pagará ou investirá mais de US $ 1,1 bilhão, de acordo com o DOJ, incluindo US $ 444,5 milhões para um fundo de vítimas de acidente e mais de US $ 240 milhões como uma multa criminosa adicional.
A Boeing também admitiria “a conspiração para obstruir e impedir a operação legal” dos reguladores da Administração Federal de Aviação, de acordo com o registro do DOJ. E a empresa manteria um consultor independente de conformidade que relataria suas descobertas ao governo.
“O departamento se reuniu extensivamente com as famílias das vítimas de acidente. Enquanto todos estão sofrendo de luto, eles mantêm um amplo conjunto de pontos de vista sobre a resolução, que vão do apoio a desacordo”, disse um porta -voz do Departamento de Justiça em comunicado. “Nada diminuirá as perdas das vítimas, mas essa resolução responsabiliza financeiramente a Boeing, fornece finalidade e compensação para as famílias e causam impacto na segurança de futuros viajantes aéreos”.
A Boeing se recusou a comentar.
De acordo com o acordo anunciado no ano passado, a Boeing concordou em se declarar culpado de uma única contagem de conspiração para fraudar os reguladores sobre a segurança de seus aviões. Mas o juiz federal Reed O’Connor, no Texas, se opôs à estrutura que a Boeing e o Departamento de Justiça criou para selecionar um monitor independente, insistindo que o tribunal deveria desempenhar um papel maior na seleção desse monitor.
Um advogado das famílias disse que exortaria o juiz O’Connor a rejeitar este contrato também.
“Esse tipo de acordo sem prrosseguição é sem precedentes e, obviamente, errado para o crime corporativo mais mortal da história dos EUA”, disse Paul Cassell, professor de direito da Universidade de Utah e ex-juiz federal que está representando as famílias das vítimas gratuitamente. “Minhas famílias se oporão e esperam convencer o tribunal a rejeitá -lo.”
