O governo Trump fez uma pausa em um programa federal de energia limpa para expandir a rede de estações de carregamento de veículos elétricos do país, Colocar bilhões de dólares limbo alocados aos estados com projetos atuais e futuros no futuro próximo.
Em um memorando divulgado quinta -feira, a Administração Federal de Rodovias (FHWA) informou os diretores de transporte estatal que o programa National Electric Vehicer Infrastructure (NEVI) estará em revisão. A agência disse que os contratos existentes serão homenageados – sugerindo que alguns projetos em andamento ainda receberão financiamento -, mas que “nenhuma nova obriga pode ocorrer no programa NEVI Formula” em vigor imediatamente.
Isso retém cerca de US $ 3 bilhões que os estados que esperam receber por futuros projetos de construção, de acordo com a empresa de pesquisa Atlas Public Policy.
O FHWA disse que o programa NEVI será atualizado para “alinhar -se à política e prioridades atuais dos pontos nos EUA”, referindo -se ao Departamento de Transportes. Um rascunho das políticas alteradas do programa será publicado para comentários públicos na primavera antes que uma versão final seja emitida.
“Mas isso não significa que o programa será o pôr do sol ou os fundos não serão disponibilizados novamente aos estados”, disse Nick Nigro, fundador da Atlas Public Policy.
O programa foi estabelecido pelo Congresso na Lei de Infraestrutura Bipartidária da era Biden, a Lei de Investimentos e Empregos de Infraestrutura, em 2021. Vários especialistas dizem à NPR que, como resultado de seu esmagador apoio bipartidário na época, as tentativas de derrubá-lo no ramo executivo é provável que seja desafiado no tribunal. Nigro acredita que o financiamento será retomado eventualmente.
O programa fazia parte do ambicioso plano do governo Biden para melhorar o acesso a estações de carregamento, que são um dos principais motivos pelos quais muitos motoristas hesitam em mudar para os VEs, de acordo com dados da JD Power.
O objetivo era construir uma rede de rodovias com estações de carregamento de VE a cada 80 quilômetros e acelerar a transição do país para longe dos veículos movidos a gás e a diesel, que são os principais contribuintes para as mudanças climáticas.
O programa NEVI, lançado em 2021, estava longe de ser perfeito, de acordo com Ryan McKinnon, porta -voz da Charge Ahead Partnership, uma coalizão dedicada à criação de uma rede de cobrança nacional de EV.
McKinnon disse que o programa enfrentou desafios como concorrência desleal de concessionárias elétricas e subsídios mal projetados, o que resultou em carregadores de EV quebrados ou não atendidos em algumas áreas. Mas também estimulou o investimento em estações de cobrança, especialmente em carregadores rápidos em postos de gasolina populares e paradas de caminhões.
“Embora esteja claro que Nevi não resolveu os desafios da indústria, o programa foi um passo na direção certa”, disse McKinnon em comunicado.
Até agora, 56 estações estão em funcionamento como resultado do programa, enquanto mais de 900 sites no total foram “concedidos” até o momento, de acordo com Loren McDonald, analista -chefe da Paren, outra empresa de análise de pesquisa.
McDonald disse que várias centenas dos sites premiados estão atualmente em construção e que devem abrir este ano. Ele não acredita que o FHWA tenha autoridade para pausar ou rescindir qualquer aspecto do programa NEVI.
“O governo Trump está claramente tentando parar ou pausar programas como o Nevi pelo tempo que puderem, mas presumo que os processos dos estados começarão em breve, e isso irá a tribunal e ao Congresso”, disse McDonald em comunicado.
O pedido da FHWA não foi uma surpresa completa. Durante sua campanha, o presidente Trump prometeu repetidamente reduzir os requisitos e incentivos de EV – geralmente descrevendo as políticas de energia limpa do governo Biden como um “mandato” e não, embora essa política federal exija que todos os veículos sejam elétricos.
Para o governo Trump, o foco é aumentar a produção doméstica de combustíveis fósseis. No dia da inauguração, Trump declarou que uma “emergência nacional de energia” invocando a Lei de Emergências Nacionais para aumentar a perfuração de petróleo no país.
“Vamos perfurar, baby, perfurar”, disse Trump durante seu discurso de inauguração no mês passado. “Seremos uma nação rica novamente e é o ouro líquido sob nossos pés que nos ajudará a fazê -lo”.
Entre os destinatários do programa Nevi está Tesla, que é liderado por Elon Musk, que também é um consultor importante de Trump. A Tesla recebeu cerca de US $ 31 milhões em prêmios, de acordo com um banco de dados que rastreia o programa usando dados do Escritório Conjunto de Energia e Transporte.
Camila Domonoske, da NPR, contribuiu com relatórios.
