“Se eu se importasse com subsídios”, disse Elon Musk em 2015, “eu teria entrado na indústria de petróleo e gás”.
No entanto, a história do império comercial de Musk conta outra história.
As empresas de Musk são alimentadas há muito tempo pelo dinheiro dos contribuintes, seja na forma de contratos governamentais maciços, empréstimos com juros baixos, incentivos fiscais e outros apoio que ajudaram a tornar Musk uma das pessoas mais ricas do mundo.
Nas últimas duas décadas, as empresas administradas por Musk receberam dezenas de bilhões de dólares em apoio federal.
Uma contagem, por The Washington Postdescobriram que pelo menos US $ 38 bilhões em apoio do governo foram canalizados para as empresas de Musk, uma estimativa que provavelmente diminui a amplitude de apoio, uma vez que alguns contratos de defesa e inteligência não estão disponíveis ao público.
Por sua vez, o governo dos EUA se tornou dependente de almíscar, desde viagens espaciais até segurança nacional e o futuro do transporte verde.
Então, quando o presidente Trump ameaçou na quinta -feira encerrar os subsídios e contratos do governo de Musk em uma briga em espiral entre os ex -aliados políticos, ela foi recebida com algum ceticismo.
Musk tem laços profundos com o programa espacial e a comunidade de inteligência dos EUA
As empresas de Musk ficaram inextricavelmente ligadas ao governo federal, principalmente o papel crucial da SpaceX no programa espacial dos EUA.
Os foguetes da empresa agora fornecem a única maneira de os astronautas dos EUA chegarem e da Estação Espacial Internacional.
“Embora sua parceria política pareça estar no fim, é difícil imaginar que o governo cancele contratos da SpaceX em breve”, disse Dan Grazier, membro sênior e diretor de programa do Stimson Center, um think tank focado na segurança nacional.
“Levará algum tempo até que qualquer um dos concorrentes da empresa possa aceitar a folga, por isso parece que o presidente e o magnata da tecnologia terão que encontrar uma maneira de se dar bem”, disse ele.
Não está claro se Musk estava trollando ou sendo sério, mas ele respondeu às ameaças de Trump dizendo que a SpaceX começará a descomissionar sua espaçonave dragão, que é usada há anos para transportar tripulações e carga para a estação espacial.
De fato, agora existem astronautas na estação. Eles foram levados para lá por uma cápsula SpaceX.
Afastar -se do governo federal acertaria aqueles membros da tripulação e complicaria o objetivo do governo Trump de conseguir astronautas na lua nos próximos anos.
Mais tarde na quinta -feira, Musk pareceu voltar atrás, escrevendo em X: “Ok, não vamos desativar o dragão”.
A SpaceX também está construindo centenas de satélites de espionagem para o Pentágono, informou a Reuters em março, trabalha que, se abandonada, poderia ter implicações de segurança nacional e solicitar uma reação da comunidade de inteligência.
Além disso, a Starlink Satellite Network da SpaceX é um jogador em um esforço federal de bilhões de dólares para expandir o acesso à Internet a partes carentes do país.
A Ucrânia também confiou fortemente em serviços Starlink desde que a Rússia lançou uma invasão em grande escala do país em 2022, liderando as principais autoridades do Pentágono a coordenar diretamente com Musk, O nova -iorquino relatou.
Apoio federal à infraestrutura de tesla e veículos elétricos em dúvida
A Tesla, a maior empresa de veículos elétricos dos EUA (que também controla a maior rede de carregamento do país), tem sido um grande beneficiário de apoio federal.
É provável que isso mude sob o enorme projeto de reconciliação do Congresso que está sendo defendido por Trump.
A versão do projeto de lei aprovada pela Câmara cortaria os créditos fiscais do consumidor para a compra de veículos elétricos e cortaria o financiamento federal para estações de cobrança.
Embora os especialistas da indústria de automóveis vejam esses cortes como magoando as montadoras herdadas mais do que a Tesla, Trump acusou Musk de não apoiar a conta porque estripou subsídios para veículos elétricos.
Musk já se opôs aos créditos tributários do VE, vendo-os como beneficiando principalmente seus concorrentes, mas ele mudou sua música à medida que os lucros e vendas de Tesla despencavam globalmente desde que Musk começou a supervisionar as demissões da massa e outros abalo no governo federal através da unidade de corte de custos, o Departamento de Eficiência do Governo.
O fim dos programas federais destinados ao crescimento do setor de VE não danificaria a Tesla tão severamente quanto outros problemas que a montadora está enfrentando, disse John Helveston, professor da Universidade George Washington que estuda a indústria de veículos elétricos.
“Musk não fez nenhum favor a Tesla, tomando ações extremamente impopulares em seu tempo na Doge, e globalmente os negócios estão lutando contra outras decisões, como focar no Cybertruck, em vez de lançar mais novos modelos práticos que os consumidores realmente desejam”, disse ele. “Na União Europeia, as vendas caíram muito dos danos políticos e as vendas na China caíram da intensa concorrência de EVs chineses muito competitivos”.
Durante o governo Biden, o Congresso dedicou bilhões de dólares para expandir as estações de carregamento de veículos elétricos em todo o país. Um grande pilar desse plano foi fazer com que a Tesla tornasse seus carregadores compatíveis com outros veículos, algo que a Tesla concordou em troca de uma fatia dos fundos federais. Esse plano foi interrompido pelo governo Trump, mesmo antes de o Congresso tentar aprovar o projeto de lei de política tributária apoiado por Trump, que reverte o apoio aos VEs ainda mais.
Jeffrey Sonnenfeld, reitor associado da Escola de Administração de Yale, disse que mais dor por Tesla pode acabar com a riqueza de Musk.
“A Tesla depende muito da generosidade federal para a construção da infraestrutura de cobrança de EV, sem mencionar a aprovação regulatória federal para seus experimentos contínuos de direção e robótica autônomos”, disse Sonnenfeld.
“Sua riqueza é altamente precária”, disse ele, observando que a maior parte da fortuna de Musk está ligada à sua participação em Tesla. “A realidade é que a posição de Musk é muito mais fraca do que muitos imaginam.”
Subsídios ou não, Musk “continuará a prosperar”
A acrimoniosa implosão da Musk Trump na quinta-feira ocorreu apenas alguns meses depois que Trump transformou a entrada do gramado sul da Casa Branca em um showroom de Tesla e, depois que o starlink da Casa Branca bateu o Starlink para ajudar a expandir a Internet no campus da Casa Branca.
Ambos eram gestos performativos que cristalizaram o acolhedor relacionamento do bilionário com o presidente, que estava disposto a fazer almíscar depois de dar mais de um bilhão de bilhões de dólares para apoiar a corrida de Trump à presidência.
Então, o rompimento do Musk Trump cortará o caminho oposto e infligirá a dor às empresas de Musk?
Paul Levinson, professor da Universidade Fordham, disse que talvez isso leve a mais quedas de mercado de ações de curto prazo para Tesla e um sucesso em sua riqueza. Mas mesmo que parte do dinheiro federal que flui para o império comercial de Musk desaparece, provavelmente não dificultará o bilionário a longo prazo, disse ele.
“Musk tem amplos recursos para sustentar essas perdas, reformular e reconstruir suas empresas e participações e sair em frente e por cima”, disse Levinson. “Conclusão: se todo o governo de Trump fizer em sua briga com almíscar é atacar seus interesses financeiros, é muito provável que Musk não apenas sobreviva, mas continue a prosperar”.
