As vendas da Tesla caíram acentuadamente no mercado europeu, enquanto a montadora elétrica sediada nos EUA enfrenta ventos comerciais e blowback público contra a atividade política sem precedentes de seu diretor executivo.
Dados lançado esta semana Pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), mostram que os registros da Tesla na União Europeia, Islândia, Liechtenstein, Noruega, Suíça e Reino Unido caíram 45% em uma comparação frente a frente entre as vendas de 2024 e 2025 de janeiro.
Esse é um declínio precipitado e ocorre mesmo quando as vendas de veículos elétricos em geral foram aumentando Na região – um aumento de 37% no mesmo período.
Os dados divulgados anteriormente em nações individuais cobrindo o mesmo período também mostraram que As vendas da Tesla caíram quase 60% na Alemanha, O maior mercado de EV da Europa, com grandes reduções também evidentes na França e na Noruega.
Mark Wakefield, líder global do mercado automotivo da empresa de consultoria AlixPartners, adverte que é difícil tirar conclusões de um único mês de dados, porque as entregas da Tesla podem variar significativamente mês a mês. “Você realmente precisa olhar para ele trimestre por trimestre”, diz ele, embora ele observe que outros pontos de dados, como os incentivos A Tesla está se oferecendo para incentivar as vendas, também indica a diminuição da demanda pelos veículos.
Vários fatores podem estar em jogo aqui. A Tesla ainda não entregou um veículo mais barato, e seu modelo Y mais vendido está recebendo uma atualização em breve-uma razão pela qual alguns compradores podem atrasar uma compra.
Enquanto isso, a concorrência da China tem se intensificando. Em janeiro, de acordo com os dados da ACEA, a Tesla registrou a maior diminuição – de longe – nas vendas de qualquer fabricante de automóveis na Europa. O maior aumentoAssim, Em 36,8%, era para o SAIC Motor, uma montadora chinesa cujas marcas incluem MG.
A Europa tentou impedir que os VEs chineses ultrapassem o mercado europeu, mas em resposta que empresas como o SAIC Motor estão girando para híbridos. Em janeiro, a SAIC Motor vendeu mais do que o dobro de veículos na Europa do que a Tesla, de acordo com os dados da ACEA.
Wakefield diz que acha que a atualização do Modelo Y é um fator significativo nas vendas em declínio da Tesla na Europa. Mas, diz ele, as “reações viscerais” às atividades políticas de Elon Musk “certamente também têm um impacto”.
Depois que Musk fez um gesto de braços retos duas vezes durante um discurso que celebra a inauguração do presidente Trump em 20 de janeiro, alguém projetava uma foto dele para o lado do Gigafactory de Berlim Na Alemanha, com a palavra “Heil” acrescentou antes do sinal de “Tesla” brilhante. Um satírico anúncio postado em uma parada de ônibus em Londres mostrou o gesto e chamou um Tesla de “suástica”. E depois de almíscar apareceu praticamente no final de janeiro em um evento de campanha Para a Alemanha Festa de direita AFD e disse que a Alemanha precisa “ir além” da culpa passada, o polonês governo pediu um boicote aos veículos da Tesla. O Afd em segundo lugar Nas eleições alemãs no fim de semana passado.
O clamor é significativo, diz Wakefield, e levada muito a sério na Alemanha, embora ele diga que, em geral, protestos públicos sobre o comportamento executivo tem apenas uma “conexão suave” com as decisões de compra das pessoas.
Tesla e Musk não responderam aos pedidos de comentários. A empresa não comentou publicamente sobre a queda de vendas, embora seu registro mais recente da SEC Riscos reconhecidos do aumento da concorrência na Europa.
Os preços das ações da Tesla caíram cerca de um terço desde que o presidente Trump assumiu o cargo, apagando praticamente todas as ações que a empresa desfrutou de pós-eleição.
